合格的模具钢你应该满足什么条件？
随着社会经济的发展，模具钢该行业也得到了很大的发展。但是，模具钢有很多种类，每个都有不同的性能和角色。也有许多不合格模具钢这一切都必须知道他们不能使用.next，让我告诉大家，合格模具钢有哪些要求。
首先，模具符合条件要求
耐磨性
当塑料变性发生在模腔内时，表面沿着腔的表面流动，导致腔的表面之间的严重摩擦，导致模具由于磨损而失效。因此，材料的耐磨性是其中之一模具更基本和更重要的性能。
硬度是影响耐磨性的主要因素。一般来说，模具部件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性越好。此外，耐磨性也与类型有关，数量，形状，材料中碳化物的尺寸和分布。
2.力量和韧性
模具的大多数工作条件都非常糟糕，有些经常承受更大的冲击载荷，导致破坏破裂。为了防止模具部件在工作中突然破裂，模具应具有高强度和韧性。
模具的韧性主要取决于材料的碳含量，晶粒尺寸和微观结构。
3.疲劳骨折性能
新彩网70999 在模具操作期间，在长期循环应力的作用下通常发生疲劳破裂。该形式包括小能量多重影响疲劳破裂，拉伸疲劳破裂，接触疲劳断裂和弯曲疲劳。
模具的疲劳断裂性能主要取决于其夹杂物中的强度，韧性，硬度和材料。
4.高温性能
新彩网70999 当模具的工作温度高于Ag时，硬度和强度将降低，导致模具的早期磨损或塑性变形。由于模具材料具有高淬火稳定性，因此可以确保模具在工作温度下具有高硬度和强度。
寒冷和冷酷的疲劳
在操作期间重复加热和冷却一些模具，使得腔的表面受到张力和压力，导致表面裂缝和剥离，增加摩擦，妨碍塑性变形，降低尺寸精度，使模具失效。冷酷的疲劳是热工作模具的主要故障形式之一，应该具有高热疲劳性。
6.耐腐蚀性
一些模具，例如塑料模具，在操作期间，塑料包括氯，氟和其他元件，并分解与氯化氢，氟化氢等分离的醚气体，并增加其表面粗糙度，增加模具的表面粗糙度。
其次，模具符合工艺性能要求
模具制造通常是锻造，切割，热处理。为了确保制造的质量，降低生产成本，材料应具有良好的锻造，加工性，淬透性，耐耐磨性和耐磨性;应具有较小的氧化致灭敏感性和淬火变形。开裂倾向。
罐装
它具有较低的热锻变形电阻，良好的塑料，更宽的锻造温度范围，较低的锻造裂缝和裂纹倾向，以及网碳化物的沉淀。
2.退火可以是可制造性的
球化退火温度范围宽6542高速钢和sKH51，退火为低，波动范围小，球化速率高。
3.渗透
新彩网70999 切割参数大，刀具损耗低，表面粗糙度低。
4.对氧化和亲爱的敏感性
新彩网70999 当高温加热时，抗氧化性良好，脱碳速度慢，加热介质不敏感，不易产生斑点。
5.硬化
淬火后，表面硬度是均匀的，高。
6.质量
新彩网70999 在淬火后，可以获得深硬化层，并且温和的淬火介质可用于硬化。
新彩网70999 7.淬火变形和开裂趋势
新彩网70999 常规淬火体积变化，略微变形，形状和低异常变形。常规淬火裂缝低，硬化温度和工件形状不敏感。
8.鸣叫
砂轮很小，研磨量大，没有烧伤，对砂轮质量和冷却条件不敏感。磨损损坏和磨削裂缝并不容易。
新彩网70999 第三，模具符合经济要求
新彩网70999 选择模具材料时，必须考虑经济原则，也可以尽可能地考虑和制造成本。因此，在满足服务绩效的前提下，价格低。如果可以使用碳钢，则不需要合金钢。如果您可以使用国内材料，则无需进口材料。此外，选择材料时，还应考虑市场的生产和供应，所选的钢材应尽可能小，以便于采购。
自动冲压模具材料
由于模具中的不同功能，材料的要求和选择原理也不同。因此，模具材料的合理选择也是模具设计中的非常重要的工作，这不仅与部件的成本有关，而且严重影响生产。
随着汽车行业的发展，人们对汽车的需求增加，以及影响生产的更大因素是如何选择冲压模具材料。
尽管如此，模具工作部件中使用的材料应优于其他组件使用的材料。通常，根据模具的条件和要求，有主要的四种类型：
1.适用于模具工作部件和小型冲压件，用于造型。普通碳工具钢，如T8A，T10A等。
新彩网70999 2.适用于模具部件和具有复杂形状的冲压部件。常用的是合金工具钢或高速工具钢，如CR12，CRWMN，CR12MOV，W18CR4V，W6MOSCR4V2等。
3.模具工作部件，用于模塑精密或模具寿命要求。碳化物或钢刚性合金，如YG15，YG20，GW50等。
4.用于大型模具的工作组件，如汽车盖冲压模具。常用的普通铸铁或铸钢，还有染色6542高速钢和sKH51，如灰铸铁HT250，铸钢2G270-500。
新彩网70999 在模具部件的选择中，除了更重要的工作部位之外，更重要的是导柱和导焊部件，一般在高质量的碳钢或轴承钢中用低碳钢淬火6542钢与SKH51。
必须指出的是，模具工作组件的材料选择是更重要的，更严格的，热处理行业的要求必须是合理的。
新彩网70999 除上述部分外，其他模具部件还可以由高品质碳钢的碳结构钢或中型碳钢制成。
大型拉动深度和汽车盖
可选合金铸铁或高强度球墨铸铁。球墨铸铁可以浸入润滑油中，结构中的石墨具有自润滑，可以有效地减少绘制时的摩擦，成本低，工艺易于处理。
高强度球墨铸铁可以通过双晶胞缓存马氏体等温淬火获得55至58小时的高强度和高韧性。首先将模具预热，然后加热至880至900℃。绝缘后，空气预冷，然后用盐水刻为550℃，然后转到油冷却。模具温度下降到约250℃，将其置于180至200℃的热油中2至3小时，然后将油温降至约170℃，温度为5至7小时。终于变得冷酷了。
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